據(jù)上海有色網(wǎng)調(diào)研顯示，9月國內(nèi)重點(diǎn)鋅冶煉企業(yè)開工率為83.46%，較8月增加3.98個(gè)百分點(diǎn)。SMM認(rèn)為，9月鋅冶煉廠開工增加主因8月檢修的廠家于9月慢慢恢復(fù)生產(chǎn)，包括內(nèi)蒙古興安銅鋅、柳州華錫、河南豫光、云南馳宏、西部礦業(yè)、漢源錦泰、安徽銅冠、青海珠峰、漢中鋅業(yè)。按照企業(yè)規(guī)模們分類，其中大型企業(yè)9月平均開工率91.47%，創(chuàng)2014年1月以來新高，環(huán)增3.27個(gè)百分點(diǎn)。雖9月葫蘆島、赤峰中色檢修，產(chǎn)量有所下滑，不過河南豫光、云南馳宏鋅鍺、漢中鋅業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)，產(chǎn)量穩(wěn)增，中金嶺南因追趕生產(chǎn)目標(biāo)而產(chǎn)量小增。此外，9月內(nèi)蒙古興安銅鋅、甘肅成州礦冶檢修恢復(fù)，安徽銅冠產(chǎn)量增加；不過白銀廠大修、湖南太豐少量檢修，故產(chǎn)量微降。因而，9月份中型企業(yè)開工率82.59%，較8月微降1.77個(gè)百分點(diǎn)。小型企業(yè)開工率結(jié)束兩個(gè)月跌勢(shì)，較8月環(huán)增17.8個(gè)百分點(diǎn)。9月產(chǎn)量下滑的廠家僅瀘溪藍(lán)天冶化，而柳州華錫、西部礦業(yè)、漢源錦泰、振興鉛業(yè)、青海珠峰等廠家均有增產(chǎn)。

進(jìn)入10月，SMM預(yù)計(jì)鋅冶煉開工率有望略增，逼近85%。湖南三立、江西銅業(yè)安排檢修；甘肅寶徽停2萬噸生產(chǎn)線；中金嶺南、恭城龍星少量減產(chǎn)；赤峰中色設(shè)備調(diào)整，10月產(chǎn)量不能完全恢復(fù)。不過，白銀有色、葫蘆島鋅業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)影響量大；甘肅成州、云錫繼續(xù)增產(chǎn)，有望支撐10月產(chǎn)量小幅增加。

除此之外，西部礦業(yè)10萬噸項(xiàng)目9月底投產(chǎn)，最快預(yù)計(jì)10月底到11月初有產(chǎn)品。馳宏鋅鍺呼倫貝爾14萬噸10月無產(chǎn)品。

面對(duì)全球，信息、技術(shù)飛速發(fā)展，機(jī)械制造業(yè)尤其是裝備制造業(yè)的現(xiàn)代化水平高速提升，中國(這里只講大陸的情況，不包括臺(tái)灣和港澳地區(qū))鑄造業(yè)當(dāng)清醒認(rèn)識(shí)自己的歷史重任和與發(fā)達(dá)國家的現(xiàn)實(shí)差距，大膽利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)及管理的最新成果，認(rèn)清“只有實(shí)現(xiàn)高新技術(shù)化才能跟上時(shí)代步伐”的道理，把握現(xiàn)代鑄造技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，采用先進(jìn)適用技術(shù)，實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，立足現(xiàn)實(shí)又高瞻遠(yuǎn)矚，以振興和發(fā)展中國鑄造業(yè)的累累碩果來奠定中國現(xiàn)代工業(yè)文明進(jìn)程的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

我國加入WTO和世界進(jìn)入21世紀(jì)以來，人們從不同角度探討鑄造技術(shù)的發(fā)展并且發(fā)表了許多著述，為了給人們提供一個(gè)關(guān)于我國鑄造技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)的整體概念，引發(fā)同仁們更深入地思考，筆者就自己的認(rèn)識(shí)以及參考了一些公開發(fā)表的文獻(xiàn)，同時(shí)又吸納了一些專家學(xué)者的意見，形成此文，以供同行參考。1 發(fā)達(dá)國家鑄造技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)達(dá)國家總體上鑄造技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高、環(huán)境污染少、原輔材料已形成商品化系列化供應(yīng)，如在歐洲已建立跨國服務(wù)系統(tǒng)。生產(chǎn)普遍實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化(計(jì)算機(jī)控制、機(jī)器人操作)。鑄鐵熔煉使用大型、高效、除塵、微機(jī)測(cè)控、外熱送風(fēng)無爐襯水冷連續(xù)作業(yè)沖天爐，普遍使用鑄造焦，沖天爐或電爐與沖天爐雙聯(lián)熔煉，采用氮?dú)膺B續(xù)脫硫或搖包脫硫使鐵液中硫含量達(dá)0.01%，以下：熔煉合金鋼精煉多用AOD、VOD等設(shè)備，使鋼液中H、O、N達(dá)到幾個(gè)或幾十個(gè)10～6的水平。在重要鑄件生產(chǎn)中，對(duì)材質(zhì)要求高，如球墨鑄鐵要求P小于0.04%、S小于0.02%，鑄鋼要求P、S均小于0.025%，采用熱分析技術(shù)及時(shí)準(zhǔn)確控制C、S含量，用直讀光譜儀2～3 min分析出十幾個(gè)元素含量且精度高，C、S分析與調(diào)控可使超低碳不銹鋼的C、S含量得以準(zhǔn)確控制，采用先進(jìn)的無損檢測(cè)技術(shù)有效控制鑄件質(zhì)量。普遍采用液態(tài)金屬過濾技術(shù)，過濾器可適應(yīng)高溫諸如鈷基、鎳基合金及不銹鋼液的過濾。過濾后的鋼鑄件射線探傷A級(jí)合格率提高13個(gè)百分點(diǎn)，鋁鎂合金經(jīng)過濾，鑄件抗拉強(qiáng)度提高50%、伸長(zhǎng)率提高100%以上。廣泛應(yīng)用合金包芯線處理技術(shù)，使球鐵、蠕鐵和孕育鑄鐵工藝穩(wěn)定、合金元素收得率高、處理過程無污染，實(shí)現(xiàn)了微機(jī)自動(dòng)化控制。鋁基復(fù)合材料以其優(yōu)越性能被廣泛重視并日益轉(zhuǎn)向工業(yè)規(guī)模應(yīng)用，如汽車驅(qū)動(dòng)桿、缸體、缸套、活塞、連桿等各種重要部件都可用鋁基復(fù)合材料制作，并已在高級(jí)賽車上應(yīng)用；在汽車向輕量化發(fā)展的進(jìn)程中，用鎂合金材料制作各種重要汽車部件的量已僅次于鋁合金。采用熱風(fēng)沖天爐、兩排大間距沖天爐和富氧送風(fēng)，電爐采用爐料預(yù)熱、降低熔化溫度、提高爐子運(yùn)轉(zhuǎn)率、減少爐蓋開啟時(shí)間，加強(qiáng)保溫和實(shí)行微機(jī)控制優(yōu)化熔煉工藝。在球墨鑄鐵件生產(chǎn)中廣泛采用小冒口和無冒口鑄造。鑄鋼件采用保溫冒口、保溫補(bǔ)貼，工藝出品率由60%提高到80%。考慮人工成本高和生產(chǎn)條件差等因素而大量使用機(jī)器人。由于環(huán)保法制嚴(yán)格(電爐排塵有9國規(guī)定100～250 mg/m3、沖天爐排塵，11國規(guī)定100～1000 mg/m3，或0.25～1.5kg/t鐵液；砂處理排塵，8國規(guī)定100～250 mg/m3)，鑄造廠都重視環(huán)保技術(shù)。在大批量中小鑄件的生產(chǎn)中，大多采用微機(jī)控制的高密度靜壓、射壓或氣沖造型機(jī)械化、自動(dòng)化高效流水線濕型砂造型工藝，砂處理采用高效連續(xù)混砂機(jī)、人工智能型砂在線控制專家系統(tǒng)，制芯工藝普遍采用樹脂砂熱、溫芯盒法和冷芯盒法。熔模鑄造普遍用硅溶膠和硅酸乙酯做粘結(jié)劑的制殼工藝。用自動(dòng)化壓鑄機(jī)生產(chǎn)鑄鋁缸體、缸蓋；已經(jīng)建成多條鐵基合金低壓鑄造生產(chǎn)線。用差壓鑄造生產(chǎn)特種鑄鋼件。所生產(chǎn)的各種口徑的離心球墨鑄鐵管占鑄鐵管總量95%以上，球鐵管占球鐵年產(chǎn)量30%～50%。成功地采用EPC技術(shù)大批量生產(chǎn)汽車汽缸體、缸蓋等復(fù)雜鑄件，生產(chǎn)率達(dá)180型/h。在工藝設(shè)計(jì)、模具加工中，采用CAD/CAM/RPM技術(shù)；在鑄造機(jī)械的專業(yè)化、成套化制備中，開始采用CIMS技術(shù)。鑄造生產(chǎn)全過程主動(dòng)、從嚴(yán)執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，鑄件廢品率僅2%～5%；標(biāo)準(zhǔn)更新快(標(biāo)齡4～5年)；普遍進(jìn)行ISO 9000、IS014000等認(rèn)證。重視開發(fā)使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，紛紛建立自己的主頁、站點(diǎn)。鑄造業(yè)的電子商務(wù)、遠(yuǎn)程設(shè)計(jì)與制造、虛擬鑄造工廠等飛速發(fā)展。2 我國鑄造技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀總體上，我國鑄造領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研究并不落后，很多研究成果居國際先進(jìn)水平，但轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的少。國內(nèi)鑄造生產(chǎn)技術(shù)水平高的僅限于少數(shù)骨干企業(yè)，行業(yè)整體技術(shù)水平落后，鑄件質(zhì)量低，材料、能源消耗高，經(jīng)濟(jì)效益差，勞動(dòng)條件惡劣，污染嚴(yán)重。